TOM'S   T020 PARTS LIST
TOM'S  T020 PARTS LIST 



<コンプリートエンジン 3S-G>
トヨタ3S-Gをトムスが培った数々のノウハウでチューニング。様々な仕様に対応し、あなただけの3S-Gを作製。






<鍛造2.2リッターピストン(受注生産)>
トムスクランクと同時装着により、2.2Lへとストロークアップが可能な鍛造ピストン。F3、JTCCで培ったテクノロジーの結晶。





<F3カムシャフト(受注生産)>
中速から高速までスムーズな吹け上がりを実現するカムシャフト。





<2.2リッタークランク>
トムス2.2リッターエンジンを完成させるためのロングストローククランク。2.2リッターピストンと同時装着で2,253tのハイパワーエンジンが完成する。



<アジャスタブルカムプーリー>
最適なバルブタイミングを導き出す調整式カムプーリー。





<パワーコントローラー>
最大過給圧を0.9kg/cuにアップ。3S-GTEエンジンに不可欠なターボチューンアイテムである。




<ライトウエイトフライホイール>
純正品より約2.5kg軽量。最も重い外周部の軽量化により、レスポンスが大幅に向上する。




<T020用F3ヘッドガスケット>
F3を戦う為に作られた高品質メタルガスケット。高性能は数々のレースで実証済み。




<ローテンプサーモスタットDタイプ>
開弁温度を71℃付近に設定することで、水温が上昇する前に冷却水を循環させ、オーバーヒートまでの時間を延ばす。




<ハイパーインダクションボックス>
量のフレッシュエアをプールし、ボックス内のファンネルによりスロットルボディーへの流速を上げ、エンジン出力とトルクの向上を図る。



<アッパーパフォーマンスロド>

フロント用(写真上)
リヤ用(写真下)

トムス独自の形状と材質により荷重の集中する部分の剛性を高め、リニアなハンドリングを可能にした。

<ロアパフォーマンスロッド>
左右のロアアームの取り付け部を一体化することでボディー剛性を高める。サスペンションパーツである。

 

<ビロアッパーマウント>
フロント用(写真左)
リヤ用(写真右)
フロント用はキャンバー角を調整でき、ベストなタイヤ設置角を確保。セッティングの幅をひろげダイレクト感をアップする。



<ビロトラクションロッド>
ブッシュをピロ化したことで、加減速時のアライメント変化を減少。安定した挙動と高いトラクションを約束する。




<ピロテンションロッド>
ラバーブッシュをピロボールにすることで、リニアでダイレクトなレスポンスを実現。




<ネガキャンアダプター>
ローダウン時のジオメトリー変化を正常化し、かつキャンバー角を-2度に設定してコーナリング性能の向上を図る。




<マスターシリンダーストッパー>
バルクヘッドの歪みから生じるマスターシリンダの揺れを防止。
ブレーキフイーリングを大幅に向上させる。







TOM'S   T020 PARTS LIST

T020 メカニカルパーツ適応表その2

品名 価格 仕様 適応車種
コンプリートエンジン 3S-G
2.2リッター仕様
\1,300,000〜(仕様により異なります) 排気量2,253cc
ボアストローク87.0×94.8
最大出力235ps/6,800rpm
最大トルク26.0kg-m/4,400rpm
変更点
鍛造2.2リッターピストン、2.2リッタークランク、F3ヘッドガスケットF3カムシャフト、IN&EX256度、エンジンコントロールシステム(TECS)、ライトウエイトフライホイール
MR2(E-SW20)、H1年12月〜H9年12月までの3S-GE搭載車
その他3S-GE搭載車(VVT-i装着車は除く)
鍛造2.2リッターピストン
\158,000
(受注生産)
ボアφ87mm、トムスクランクと同時装着により排気量2,253ccとなる。 MR2(E-SW20)、H1年12月〜H9年12月までの3S-GE搭載車
F3カムシャフト
IN&EX 各
\86,000
作用角256度、リフト量10.5mm MR2(E-SW20)、H1年12月〜H9年12月までの3S-GE搭載車
*H1年12月〜H5年10月までの車両はリフター、シム、リテーナー、バルブスプリングをH5年11月以降のタイプに要変更
2.2リッタークランク
\240,000 ストロークアップ、ストローク94.8mm、2.2リッターピストンと同時装着。 MR2(E-SW20)、H1年12月〜H9年12月までの3S-GE搭載車でトムス2.2リッターピストン装着車
アジャスタブルカムプーリー \18,000 調整式、アルマイト仕上げ MR2(E-SW20)、H1年12月〜H9年12月までの3S-GE搭載車
パワーコントローラ \24,000 過給圧0.9kg/cu MR2(E-SW20)、3S-GTEエンジン搭載車
前・中期:H1年12月〜H5年10月
*TECSターボ用または「燃料カット防止装置」と同時装着して下さい。
ライトウェイトフライホイール \46,000 クロームモリブデン鋼製 トヨタ3S-GE、3S-GTEエンジン搭載車のマニュアルミッション車
T020用F3ヘッドガスケット \8,900 0.8mmメタル製 MR2(E-SW20)、H1年12月〜H5年10月の3S-GE搭載車
ローテンプサーモスタットDタイプ \7,000円 開弁温度約71℃ MR2(E-SW20)、3S-GE、3S-GTEエンジン搭載車
前・中期:H1年12月〜H5年10月
*後期:H5年11月以降の車両には装着できません。
ハイパーインダクションボックス \58,000 大容量吸気ボックス、アルミ製エアファンネル付 MR2(E-SW20)、3S-GEエンジン搭載車
前・中期:H1年12月〜H9年12月
*エアクリーナーは別売り
H9年12月以降の車両には装着できません。
アッパーパフォーマンスロッド フロント用\18,000
リヤ用\20,000
ツインオーバルパイプ(フロント用)
オーバルパイプ(リヤ用)
MR2(E-SW20)、:H1年12月以降
ロアパフォーマンスロッド \13,000 25φ中空パイプ MR2(E-SW20)、H1年12月以降
ピロアッパーマウント フロント用\46,000
リヤ用\38,000
NMB製ピロボール使用、アルマイト仕上げ MR2(E-SW20)、H1年12月以降
ピロトラクションロッド \43,000円 NMB製ピロボール使用 MR2(E-SW20)、H1年12月以降
ピロテンションロッド \48,000 NMB製ピロボール使用 MR2(E-SW20)、H1年12月以降
*前期:H1年12月〜H3年12月の車両に装着する場合、次のトヨタ純正部品が必要です。
ブラケットSAB-ASSY左右各1個、ボルト2本
ネガキャンアダプター \20,000円 ネガティブ2度タイプ、ジュラルミン製アルマイト仕上げ MR2(E-SW20):H1年12月以降の車両で、15インチ以上のホイール装着車
*トーイン調整しろが不足する場合は、トヨタ純正対タイロッドず必要です。詳しくはお尋ねくださいませ。
*リヤはホイールのインナーリム形状により干渉のおそれがあります。
マスターシリンダーストッパー \19,000 ボルトオンタイプ MR2(E-SW20):H1年12月以降
*ABSおよびスポーツABS装着車には取り付けできません。

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