| 名称 | メーカー | 備考 | 価格 | |
| 【車 高調キット】 | ||||
| サスキット forサーキット |
TRD | 減衰力前後５段調整式 F: 6.0k R:12.0k |
\260,000 |
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| N1 Damper Type-R 99spec. |
A'PEXi | 減衰力前後13段調整式 ピストン径40φ ブラケット部車高調整機構付 |
\250,000 | |
| N1 Damper Type-Pro |
A'PEXi | 減衰力前後13段調整式 ピストン径46φ ブラケット部車高調整機構付 APエンジニアリングより発売 TEL: 0462-44-1350 |
Damper:\306,000 |
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| AP-ENGINEERING DRAG Damper |
A'PEXi | 減衰力前後13段調整式 ピストン径40φ,46φ ブラケット部車高調整機構付 スプリング・ピロアッパー付き APエンジニアリングより発売 TEL: 0462-44-1350 |
(40φフルキット) \326,000 (46φフルキット) \376,000 |
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| AP-ENGINEERING GYMKHANA Damper |
A'PEXi | 減衰力前後13段調整式 ピストン径40φ,46φ ブラケット部車高調整機構付 スプリング・ピロアッパー付き APエンジニアリングより発売 TEL: 0462-44-1350 |
(40φフルキット) \326,000 (46φフルキット) \376,000 |
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| Type RA Damper | TEIN | 冬発売予定 | 価格未定 | |
| Type HT Damper | TEIN | 冬発売 予定 | 価格未定 | |
| Type HR Damper | TEIN | ピロ付
きセット DST40-L1SS1 F:4.0k R:8.0k |
\172,000 |
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| Type HA Damper | TEIN | ピロ付
きセット DST04-K1SS2 F:4.0k R:8.0k |
\160,000 | |
| ERFOLGKEI | 圭Office | ピロ付
きセット F:8.0k R:14.0k ブラケット部 車高調整機構付 |
\228,000 | |
| Comp-1 | Cusco | アッパーマウント F:ピロ R:アルミリジット 137 601 CN F:5.0k R:7.0k |
\178,000 |
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| Comp-2R | Cusco | F:5.0k R:7.0k |
\218,000 |
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| Comp L 0 | Cusco | F:5.0k R:8.0k |
\208,000 |
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| レボリューショ
ン・ ストロークII |
GAB | F:4.0k R:7.0k |
\198,000 |
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| FIGHTEX | 戸
田 レーシング |
F:8.0k R:12.0k |
\276,000 |
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| JTC'N1ダンパー | RG | F:6.0k R:8.0k |
\237,600 |
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| GT SPEC | SARD | ピ
ロ付きセット 59004 ブラケット部車高調整機構付 F:8.0k R:12.0k |
\238,000 |
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| PCRレーシングダンパー | パーツクリエーター | ピロアッパー・スプリング付 仕様は打ち合わせによる |
\458,000 |
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| 【ノー マル形状ダンパー】 | ||||
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For
Street Type MS |
OHLINS | 減衰力前
後20段調整式 ショックのみ 倒立タイプ |
\200,000 |
| For
GYMKHANA Type MS |
OHLINS | 減衰力
前後20段調整式 ショックのみ 倒立タイプ |
\200,000 | |
| BUZZ Spec | KYB | 減衰力
前後4段調整式 ショートストローク |
\138,000 | |
| POTENZA 改 | BS | ショート ストローク | ||
| 【ピ ロアッパーマウント】 | ||||
| F/Rキャンバー調整式ピロアッパー | ガ レージTT | F:Max40mm
オフセット可能 R:Max20mmオフセット可能 |
F:
\38,000 R: \38,000 |
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| 【直 巻きスプリング】 | ||||
HYPERCO |
List | |||
| S･w･i･f･t | 東 京発条製作所 | 内
径60mm→自由長:6〜9 inch 内径65mm→自由長:6〜10inch レート: 3.0〜28.0kgf/mm Assist&Helper |
\8,500〜 | |
| 【ブッ シュ類】 | ||||
| フロントアッパーサ ポート(ゴム硬度向上) | TRD | 48609-SW251(〜93.10) | ２個必要 \7,000-/１個 |
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| TRD | 48609-SW200(93.10〜) | ２個必要 \7,000-/１個 |
||
| リアアッパーサポート (ゴム硬度向上) |
TRD | 48750-SW251(〜93.10) | ２個必要 \7,000-/１個 |
|
| サスペションブッ シュセット(ゴム硬度向上) | TRD | 40862-SW251(〜91.12) | (プレス機必
要) \24,000- |
|
| TRD | 48650-SW200(91.12〜) | (プレス機必
要) \27,000- |
||
| エンジンマウント (M/T車専用) |
TRD | 10210-SW210 (3S-GE用) | ４個セット \33,500- |
|
| TRD | 10210-SW212 (3S-GTE用) | ４個セット \33,500- |
||
| ピロブッシュ | Cusco | ロアアーム フロント側 | \18,000- | |
| Cusco | ロアアーム リア側 | \18,000- | ||
| Cusco | フロントテンション部(92.1〜) | \33,000- | ||
| Cusco | リアテンション部(ボディー側) | \27,000- | ||
| 強化ゴムブッシュ | Cusco | エンジンマウント(3S-GTE用) | \19,000- | |
| Cusco | フロントロアアーム | \3,400- | ||
| Cusco | フロントテンション(〜91.12) | \2,000- | ||
| Cusco | リアコントロールアーム部 (ボディー側) |
\4,000- | ||
| Cusco | リアコントロールアーム (ロアアーム側) |
\2,000- | ||
| 【そ の他】 | ||||
| 補修用キャンバーボルト AE111用 |
TOYOTA | (90105-15001) 15.0mm (90105-15004) 13.9mm (90105-15005) 13.3mm (90105-15006) 12.4mm |
\220-/本 | |
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