【2型 SuspensionData】(MR2)
03/01/02 update
3S-GE 3S-GTE ■車高・アライメント仕様(空車時)
車高(空車時) フロント
217 217 リア
193 193 アライメント フロント トーイン(mm)
1 1 キャンバー(°) -1°00' -1°00' キャスター(°) 2°50' 2°50' キングピン角(°) 13°50' 13°50' リア トーイン(mm) 6 6 キャンバー(°) -1°35' -1°35' ■サスペンション仕様(参考値) フロント コイルスプリングばね定数(kg/mm) 2.3 2.5 ショック
アブソーバー型式 筒型複動式
(低圧ガス封入)筒型複動式
(低圧ガス封入)減衰力(kg)
(0.3m/s時)伸び側 152 140 縮み側 27 40 スタビライザー径(mm) 17.8 18.4 リア コイルスプリングばね定数(kg/mm) 3.6 3.8 ショック
アブソーバー型式 筒型複動式
(低圧ガス封入)筒型複動式
(低圧ガス封入)減衰力(kg)
(0.3m/s時)伸び側 198 220 縮み側 41 45 スタビライザー径(mm) 18.5 19.0 ■クラッチ仕様 クラッチ 型式 乾式・単板・
ダイヤフラム式乾式・単板・
ダイヤフラム式操作方法 油圧式 油圧式 クラッチカバー サイズ (mm) 224 236 取り付け荷重 (kg) 500 775 クラッチディスク 外径×内径×厚さ (mm) 224×150×3.5 236×150×3.5 全面摩擦面積 (cm^2) 217 261 材質 セミモールド セミモールド クラッチマスターシリンダー 型式 コンベンショナル コンベンショナル 内径 (mm) 15.87 15.87 クラッチレリーズシリンダー 型式 無調整式 無調整式 内径 (mm) 20.64 22.2 クラッチペダル ストローク (mm) 125 125 レバー比 ? ? ターンオーバー機構 無し 有り ■ブレーキ仕様 ブレーキ
ホイールフロント ディスク,外径×オフセット×ローター厚 (mm) 275×47×30 275×47×30 リア ディスク,外径×オフセット×ローター厚 (mm) 281×46.5×22 281×46.5×22 ブレーキブースター 7"+8"タンデム 7"+8"タンデム 制動力制御方式 P&Bバルブ P&Bバルブ