| 3S-GE | 3S-GTE | |||
| 寸法(mm)（長さ×幅×高さ） | 700×690×650 | 700×690×675 | ||
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Vリブドベルト |
オルタネーター用 | 新品取り付け時 | 55～65 | 55～65 |
| 点検時 | 25～40 | 25～40 | ||
| A/Cコンプレッサー用 | 新品取り付け時 | 55～65 | 55～65 | |
| 点検時 | 25～40 | 25～40 | ||
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Vリブドベルト |
オルタネーター用 (押力10kg) |
新品取り付け時 | 9～12 | 9～12 |
| 点検時 | 10～15 | 10～15 | ||
| A/Cコンプレッサー用 (押力10kg) |
新品取り付け時 | 5.8～7.0 | 5.8～7.0 | |
| 点検時 | 7.4～9.8 | 7.4～9.8 | ||
| フューエルインジェクター流量 (cc/min) | 365 | 540 | ||
| 水冷式オイルクーラー コア寸法 | φ83 7段 | φ83 11段 | ||
| 点火時期 | BTDC8～12° | BTDC8～12° | ||
| 点火時期 (T端子開放) | BTDC7～21° | BTDC9～24° | ||
| アイドル回転数 (rpm) | 700～800 | 700～800 | ||
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インテークマニホールド負圧 (mmHg) |
400以上 | 400以上 | ||
| コンプレッション (kg/cm^2) | 基準値 | 14.0(250rpm) | 11.5(250rpm) | |
| 限度 | 11.0(250rpm) | 9.0(250rpm) | ||
| 気筒差限度 | 1.0 | 1.0 | ||
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CO濃度 (%) |
1.0以下 | 1.0以下 | ||
| HC濃度 (ppm) | 800以下 | 800以下 | ||
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スパークプラグ |
型式 | ND:PK20R8 NGK:BKR6EP8 |
ND:PK20R8 NGK:BKR6EP8 |
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| 基準値 (mm) | 1.0～1.1 | 0.7～0.8 | ||
| 限度 (mm) | 1.3 | 1.0 | ||
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バルブクリアランス (mm) (冷間時) |
IN | 0.17～0.27 | 0.15～0.25 | |
| EX | 0.32～0.42 | 0.28～0.38 | ||
|
バルブリフト量 (mm) M/T |
IN | 9.8 | 8.7 | |
| EX | 8.2 | 8.2 | ||
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バルブリフト量 (mm) A/T |
IN | 8.7 | － | |
| EX | 8.2 | － | ||
| バルブリフター外径 (mm) | 31 | 31 | ||
| バルブアジャスティングシム外径 (mm) | 14 | 14 | ||
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ディストリビューター・エアギャップ (mm) |
0.2～0.5 | 0.2～0.5 | ||
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バッテリー比重 (液温20℃) |
1.25～1.29 | 1.25～1.29 | ||
| エンジンオイル | 容量 (L) | オイルのみ交換時 | 4.0 | 4.0 |
| オイルとフィルター交換時 | 4.5 | 4.5 | ||
| 冷却水 | 容量 (L) | 13.7 | 13.7 | |
| マニュアルトランスアクスルオイル (含むディファレンシャル) |
容量 (L) | S54：2.2 | E153：3.9 | |
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指定油脂 |
キャッスルMGギアオイルスペシャルⅡ |
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オートマチックトランスアクスルオイル |
容量 (L) | A241E：8.0 | － | |
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指定油脂 |
キャッスルオートフルードD2 | － | ||
| パワーステアリングフルード |
容量 (L) |
総容量 |
0.7 | 0.7 |
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指定油脂 |
トヨタパワーステアリングフルードEH |
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ステアリングギアボックス |
容量 (g) | 30 | 30 | |
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指定油脂 |
キャッスルシャシーグリーススペシャル | |||
| クラッチフルード指定油脂 | トヨタブレーキフルード2500H | |||
| ブレーキフルード指定油脂 | トヨタブレーキフルード2500H | |||
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